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Intro
暑期將至，不少爸媽應該已經訂好機票，準備帶孩子出國玩了吧？
想到機場，腦海浮現的不外乎是匆匆忙忙的片段，找櫃檯、排安檢、安撫小孩、找登機門……而這條熟悉的「出國路」，其實也是練習觀察空間機能的有趣教科書。
這次帶孩子出國前，先來一場不搭飛機的機場探險吧！
午後的建築課，我們帶著孩子走進教室附近的松山機場，卸下平時登機的任務壓力，練習用設計師的眼睛觀察這座城市裡的交通空間。
匆忙出國路，那些你可能沒留意的機場設計
為什麼機場的走廊總是這麼長？
下飛機後，常常覺得通往入境大廳的路特別長？
其實這是建築師設計的「時間魔法」。透過長廊、商店、景觀與電動步道等設計，調節旅客的等待感；一邊持續前進，一邊經過商店與窗景，到了出口，行李不知不覺也已底達轉盤。
為什麼機場大廳一定要這麼高？
不只是為了氣派，挑高的天花板能稀釋人群的嘈雜與焦慮，也幫助空氣流動、減少悶熱；在視線混亂的環境中，一眼望見指標，找出正確動線。
飛機轉個彎，需要的空間超乎想像！
飛機比捷運、火車巨大得多，為了讓它順利降落與停靠，跑道跟停機坪的尺度，跟我們熟悉的街道完全不同，為飛機設計轉彎空間，甚至比某些小公園還大。
不搭飛機的人，在機場做什麼？
除了出入境的旅客，還有送機的親友、散步的鄰居，或像我們一樣去用餐、看飛機的遊客。一個好的機場，必須在交通功能之外，透過設計同時照顧到這麼多種需求。
走讀結束後，孩子回到教室，把剛才觀察與記錄下來的空間線索，轉化成自己的機場空間模型。
從航廈的層次、行走路徑，到開口與視線的安排，不只是創作，更練習孩子的對空間的立體邏輯、設計思考與結構理解。
雖然許多孩子對機場的興趣，是從飛機本身開始，
但這場不搭飛機的探險，卻讓他們看見了更細膩的風景。
原來機場不只是搭飛機的地方，也是一個能同時體察旅人、工作人員與周邊居民的城市空間喔。
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